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“走东盟万里 看丝路画卷”系列报道之文莱篇
时间:2019年09月16日 07:05    来源:广西新闻网-广西日报    作者:李湘萍 李宇宁    编辑:李香莹

跨千里海域 扬合作风帆

——“走东盟万里 看丝路画卷”系列报道之文莱篇

“走东盟万里 看丝路画卷”系列报道之文莱篇

海世通渔业(文莱)有限公司计划在文莱外海2000公顷的海域,建设133个网箱,养殖水体达87万立方米左右,现已投放并养殖23个网箱。图为员工正在开展新建网箱挂网作业。

广西新闻网-广西日报记者 李湘萍 李宇宁 文/图

“中国已成为文莱最重要的合作伙伴之一。恒逸文莱石化、‘广西-文莱经济走廊’两大旗舰合作项目顺利推进。”2018年11月,国家主席习近平首访文莱前夕,在署名文章中这样提到。

中国倡议的“一带一路”建设,与文莱“2035宏愿”经济结构多元化发展相对应,正为双方带来新希望、新机遇。

8月,广西日报“走东盟万里 看丝路画卷”采访报道组走进文莱,探寻“广西-文莱经济走廊”发展轨迹,捕捉广西建设者投身于“一带一路”建设的风采,看到这个被认为“富得流油”的国度,正在努力改变以油气为主的单一经济体现状,推动经济多元化发展。

驶向蔚蓝海

好水好港好扬帆

8月15日上午,记者从摩拉港乘快艇出海。浩瀚无垠的海上,快艇乘风破浪,直奔文莱的广西企业。

记者此行的目的地是海世通渔业(文莱)有限公司的内湾和外海网箱养殖场。这个于2016年启动的渔业综合开发项目,是“广西-文莱经济走廊”的第一个落地项目。

“选择在文莱建海外基地,是因为这里政治稳定、经济良好,零污染的辽阔海域更是渔业发展不可多得的优越条件。”海世通董事长刘西磊站在快艇上,指着前方整齐划一、连绵成片的网箱说,“那是我们的内湾网箱养殖基地,10公顷的海域里,计划设置900个网箱,现在已完成128个。在外海,我们申请到2000公顷的用海面积,养殖水体达到87万立方米左右。”

在离岸10公里的深海网箱养殖基地,记者跨下快艇,站在网箱的管道上,如履平地。“快看,鹅颈藤壶!”刘西磊指着附着在网箱边上的一种海洋生物兴奋地告诉我们:“鹅颈藤壶被誉为‘海上冬虫夏草’,肉质鲜美,对水质要求非常高。它的出现说明这片海域的水质非常好。好水才能养好鱼啊。”

海世通生产的鱼供应给文莱王室,成为国宴上的佳肴;此外还加工成品养殖鱼,出口到加拿大、美国等国家,填补了文莱品质鱼在国际水产市场的空白。

文莱的这片海域,不仅有好水,还有地理位置极佳的港口——摩拉港,文莱唯一的公共深水港口,也是文莱开展国际贸易的主要通道,目前文莱除油气资源外90%的进出口货物均途经摩拉港。

“我们于2017年2月开始管理摩拉港的集装箱码头,2018年7月开始管理摩拉港通用码头,至此实现了对摩拉港的全面管理。”8月16日,站在岸线长861米的码头上,文莱摩拉港有限公司总调度室主任夏福祥告诉记者,该公司由广西北部湾国际港务集团有限公司(简称“北港集团”)与文莱达鲁萨兰资产管理有限公司共同组建,它标志着“广西-文莱经济走廊”的旗舰项目顺利落地。

记者看向码头左前方,一艘远洋巨轮在卸载完货物后,正缓缓驶离港口。夏福祥介绍,公司着力提升港口软硬件条件,同时借助北港集团的经验优势,积极引入“港-产-园”协同发展模式,配合“文莱特色的自贸区政策”,吸引更多企业到此投资,进一步促进文莱产业结构多元化和经济转型发展。

目前,摩拉港有集装箱航线7条,通达中国宁波、香港、台湾以及新加坡、印度尼西亚、菲律宾和马来西亚东西部主要港口。根据东南亚区域相关船舶公司的效率报告,摩拉港码头作业效率从2017年7月开始超过马来西亚民都鲁港,跃居加里曼丹岛北部码头第一位。

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